Укладка асфальта в этом году уже завершена, это сезонные работы, поэтому сам процесс появления дорог дети смогут увидеть уже в следующем году. Асфальтобетонные заводы на зиму останавливаются, они полностью автоматизированы и даже технически не могут работать уже при минус 5C. Работа возобновится с благоприятной погодой и стабильной теплой температурой воздуха. На ямочный ремонт дорожники выйдут уже в начале апреля.
Сотрудники завода на это время переходят на работы по содержанию дорог.
Школьникам показали лабораторию, стоянку техники, зону ремонта. Все это делается для того, чтобы заинтересовать будущих сотрудников идти работать в производственные компании, строительство.
Как рассказал в общении с журналистами директор "Коми дорожной компании" Кирилл Забалуев, сегодня у организации большие возможности для самореализации инженерно-технического состава, организация остро нуждается в квалифицированных кадрах и заинтересовывает будущих работников любыми способами. В том числе предлагает социальные гарантии.
Ситуация в дорожной отрасли сталкивается с дефицитом рабочих и инженеров. Ресурсы, которые можно задействовать, "Коми дорожная компания" направляет на то, чтобы закрепить людей в регионе, чтобы они здесь жили, работали и помогали республике становиться лучше.
"Коми дорожная компания" - это тысяча сотрудников в 11 районах региона. Парк технической оснащенности составляет 300 единиц техники, которая работает одномоментно. К ней добавляется сезонная техника на площадках хранения.
Сегодня компания способна ремонтировать порядка 150 км асфальта в год и располагает 12 заводами.
Связующее звено дорожной отрасли - дорожно-строительная лаборатория, где материалы для строительства дорог проходят испытания. Здесь трудятся шесть человек. Как это делается, сыктывкарские школьники увидели своими глазами. В этом месте тестируют песок, щебень, кирпичи, бетон, подбирают рецепты асфальтобетона и бетона, проверяют, какую температуру и вес выдерживает структура.
Инженер-лаборант Людмила Атнашкина - уже 30 лет в своей профессии и гордится, что она дорожник. Сотрудница "Коми дорожной компании" заканчивала Алатырский автомобильно-дорожный техникум по профессии строителя автодорог и аэродромов. Но мастером-строителем, когда у женщины появляются дети, быть сложно, поэтому трудится в лаборатории ведущим инженером-лаборантом.
"Эта профессия позволяет испытывать гордость зато, что ты делаешь полезную работу. Инфраструктура республики зависит в том числе от тебя", - говорит Л.Атнашкина.
Завпрактикой Сыктывкарского автомеханического техникума Инна Коюшева по итогам экскурсии рассказала, что такие встречи в "Коми дорожной компании" проходят регулярно и очень важны. Компания - давний социальный партнер техникума, здесь проходят практику студенты.
"Ребята заканчивают школу, и после 9 класса некоторым еще нет и 16 лет. В таком возрасте сложно определится с профессией и будущим учебным заведением. Такие экскурсии ориентируют на профессию или будущие навыки, а также дело, которым ребенок, возможно, захочется заниматься в будущем, - отметила педагог. - Большое внимание уделяется рабочим профессиям, которых сегодня так не хватает республике".
Работа любого рабочего, чем бы он ни занимался, связана с отрывом от дома, иногда непогодой. Молодые люди к этому бывают не готовы. Такие встречи и экскурсии проводятся для того, чтобы было не страшно, было понятно, что везде работаю люди, что никто не останется без внимания. Всему научат - было бы желание.
Фотографии
